道奇简史：

美国汽车品牌道奇也是一家具有百年历史的汽车公司，它成立于1914年，其商标采用道奇兄弟的姓氏“Dodge”，图形商标则是五边形中一个羊头的形象，汽车上使用大公羊和小公羊两种商标。

约翰道奇和霍瑞德道奇兄弟曾是福特的股东，起初他们曾经为福特生产零部件，1919年道奇脱离福特公司，后来道奇被克莱斯勒收入麾下。

1897年，霍瑞德道奇发明了防尘轴承，约翰道奇决定成立埃文斯和道奇自行车公司，三年后加拿大国家自行车公司收购了道奇自行车公司。

1901年，道奇兄弟在底特律的拉菲特和伯宾大街又创立了道奇机械商店，成立伊始，他们就接到了3000套变速箱的订单。

最初道奇为福特汽车提供包括发动机、底盘和大部分传动部件，直到1913年，福特开始自给自足。道奇兄弟这时候已经在密执安州开了一家大型工厂，后来成为道奇总厂。

道奇兄弟建造了世界上第一个汽车试验场，1914年开始设计制造出了道奇的第一款汽车。

1915年，道奇卡车在战争时期收到了美国和墨西哥双方军队的肯定。一战期间道奇汽车供给协约国道奇汽车和军需产品，并且在1915年，道奇公司在美国汽车公司销量排名榜上就已经名列第四了。

1917年，道奇公司汽车年销售量突破了10万辆，到1919年道奇售出车辆超过40万辆。

1920年道奇兄弟二人因病相继逝世。

1923年，道奇公司首次推出全钢制封闭车身的轿车。

1925年，道奇汽车首次采用了真空助力制动器、风挡玻璃刮水器和烤漆工艺。

1928年，克莱斯勒收购了道奇汽车。

20世纪80年代初，道奇推出了厢式旅行车，包括普利茅斯(Plymouth)捷龙、道奇Caravan和道奇 Caravan C/V，并大获成功。

1987年，道奇推出的这种厢式旅行车登录欧洲，并被命名为MPV。

道奇蝰蛇：

1988年，道奇Viper就已经开始构思设计，1989年Viper概念车问世，1992年量产投放市场。

第一代VIper开创了美国汽车在勒芒耐力赛中夺魁的先例。

2003年，道奇推出了第二代Viper，搭载了8.3L V10全铝合金发动机， Tremec T56六速手动挡变速箱，和第一代车型相比，不仅在性能方面提升明显，在轻量化和称作舒适性方面也有显著提高。

2005年，Viper又推出了更新版本，仍然搭载了8.3L V10发动机和6档手动箱。

2008年款Viper经过调教之后，输出公里增加了100马力，同时变速箱更新为 Tremec TR6060 变速箱。

道奇ViperSRT10 2010

2010年，限量生产500辆的Viper再次改进，车尾已经过重新设计，空气动力性能进一步改善。

另外值得称道的是制动性能进一步增强，采用的14英寸通风碟刹，前制动钳为 Brembo 44/40对置式双活塞卡钳， 后制动钳为Brembo 42/38对置式双活塞卡钳，因此带来了100km/h-0km/h制动距离仅30.5米。

500辆中有33辆为纪念在 Laguna Seca赛道刷新量产车单圈纪录(1分33秒915)特别打造。

2010款车型外观导入了两款新颜色涂装，一款是橙色珍珠漆，一款为亮银色金属漆，之前沿用的10款车身颜色仍旧延续了下来。

2010款车型车身条纹涂装有6种样式，轮毂有四款可选。

2010款Viper变速箱各挡齿比进行了调整，因此车辆高速行驶时加速性能进一步增强，并且最高直线速度也有所提高，0-200mph加速成绩也有所提高。

2010款Viper SRT10采用ZF Sachs双片离合器传递动力，该离合器旋转惯性降低了18%，离合器更为轻巧，并且接合点更为明显，变速箱为6速手动变速。

下图为V10发动机，排量为8.4L，额定功率450kW，额定扭矩760Nm，4秒以内即可完成0-60英里加速，最高时速为202英里。

在悬挂方面Viper SRT10也有所改进，增强型的四轮独立悬架采用了更性能铝制控制臂和转向节，双向可调阻尼减震器等。

2010版Viper内饰有五种不同色调可选。

看看变速挡杆和空调控制面板和驻车制动手柄……如果按照普通轿车的标准看配置似乎寒酸了些，怎么也得自动分区空调带离子净化过滤PM2.5电子驻车自动驻车……但对于追求性能的用户谁在乎呢？

注：受资料出处、准确程度和笔者编译水平所限，文中错误疏漏在所难免，敬请谅解，欢迎指正