最近一段时间，人民币与美元的汇率持续波动，这是否对国内进口车价格有影响？

　　11月25日，特斯拉宣布，将上调MODEL X全系车型价格及选装配件价格，最高涨幅近9.5%。在此之前，特斯拉已经上调了MODEL S全系车型价格及选装配件价格。不过，除了平行进口车受影响终端成交价有所提升之外，国内其他进口品牌尚未跟进，仍然采用之前的定价，部分车型在终端市场仍有一定的优惠。

　　特斯拉率先调整终端价格

　　据悉，MODEL X全系最新售价为92.07万元至141.39万元（含增值税），全系车型涨价5.67万元至7.97万元，最高涨幅约9.48%。而MODEL S全系售价68.89万元至131.52万元（含增值税），全系车型涨价为1.54万元至3.71万元，最高涨幅达到了4.45%。

　　此外，特斯拉各系列车型的选装配件，价格也有不同程度的上调，上涨幅度在400元至2000元之间。

　　事实上，这并非特斯拉首次因为汇率调整而上调中国市场终端售价。去年底，由于汇率的波动，特斯拉便曾经上调MODEL S系列的售价。这主要是由于特斯拉采取了直销模式，采取的是全球同步的价格政策，在华的市场定价以美国售价为主，相对于其他品牌，受到汇率影响相对较大。

　　与此同时，平行进口车由于采用了按报关当天汇率结算，受汇率波动影响也相对较大，市场上不少平行进口车也有不同程度的涨价。例如，从9月开始，路虎平行进口车最终售价已经有5万元以上调整。

　　中规车尚未有品牌跟进

　　不过，除了特斯拉与平行进口车，其他品牌目前尚未有调价动作。

　　记者从市场了解到，部分进口车型不但没有涨价，终端售价依旧有一定的幅度的优惠。其中，进口宝马X3在车展期间，优惠还高达8.5万元；奔驰进口A级车最高优惠达6.28万元；进口起亚凯尊最高优惠达到6万元；雷克萨斯CT200h最高优惠为5万元等等。

　　市场人士认为，与平行进口车相比，进口品牌的中规车定价相对较高，不会即时受到短时汇率波动影响。并且，加上平行进口车的竞争，市场争夺加剧，也在一定程度上制约了中规车的涨价。

　　数据显示，今年前9月，国内85家试点企业实际平行进口汽车3.9万辆，汽车市场供给进一步优化。商务部发言人沈丹阳表示，自国内4个自贸试验区先行试点以来，平行进口汽车型号达129个，中高端进口汽车降价明显，大部分在15%以上，部分甚至超过了30%。（南方日报记者 郭小戈）