（北京时间记者 翟玉珍 独家综述）12月17日18时，中央气象台继续发布霾橙色预警，预计到21日华北中南部、黄淮、陕西关中以及东北地区南部等地将持续雾霾天气，其中23个城市启动红色预警。

霎时间，新一轮逃离雾霾城市开始，很多人选择了前往东南亚开启洗肺之旅。然而，这样的逃离谁能说不是新的沦陷呢？据统计，东南亚11国已有半数国家深受雾霾之痛，仅印度尼西亚一国就有近50万人因为霾害而出现过急性呼吸道感染症状。

BBC曾在一则报道中指出，印度尼西亚大量烧荒所导致的严重空气污染已经严重影响到了临近的马来西亚、新加坡、泰国南部和菲律宾，造成以上地区的空气质量明显恶化。

BBC截图：报道指出东南亚国家雾霾严重

究竟什么是烧荒呢？为了使印度尼西亚的土地满足种植生产造纸原料与棕榈油原料作物的需求，每到旱季，该国的农民和农业企业都会点燃大火“烧芭”，以最廉价的方式来清理土地，由此产生的大量有毒烟雾则久久挥散不去。在2015年10月的林火霾害灾情中，包括首都雅加达在内，印度尼西亚3/4国土已被密度不同的烟霾笼罩。

印度尼西亚学生抗议棕榈油行业

印尼政府无奈推出了治霾措施，政府批准协议号召各国来与烧荒做斗争、对放火烧荒者施以拘禁和罚款的处罚，但是这些措施都需要一定的时间才能看到成效。

另一个南亚雾霾大国当属印度，在2016年世界卫生组织评出的世界空气污染最严重的十大城市中，印度有6个城市上榜。印度主要污染源包括燃煤发电厂、焚烧秸秆、木柴或牛粪取暖和做饭，以及机动车燃烧柴油。首都新德里柴油车使用率很高，不仅工程运输业的大卡车，私家车也大量使用柴油发动机。

国际环保组织Greenpeace（绿色和平）曾报道称，新德里的空气污染比北京严重。据其统计，2014年印度新德里平均每立方米含PM2.5微粒142.9微克，北京平均每立方米含PM2.5微粒90.2微克。

Greenpeace文章截图：新德里污染比北京严重

Greenpeace网站截图：新德里污染比北京严重

据世界卫生组织的统计数据，在全球范围，空气污染每年造成数百万人死亡，其中有62.7万人在印度。终于，政府坐不住了，开始治霾。与世界上多数受雾霾困扰的城市一样，新德里也偏爱使用限行这一招来治霾。新德里政府在2016年初实行了为期15天的机动车单双号限行措施，尽管从政府公务员到普通市民都做到了很大程度上的配合，但在限行前五天新德里的空气质量指数均超过300，达到严重污染级别。

因雾霾被迫限行的不是只有北京和新德里这样的亚洲国家，无独有偶，12月初的浪漫之都巴黎也正经受着和北京一样的霾害。巴黎这次十年来最严重空气污染的形成主因是木柴取暖和公路车辆导致释放的微粒猛增，而气候条件又不利于这些微粒扩散。

雾霾笼罩下的埃菲尔铁塔（图片转自新华网）

为对抗雾霾，巴黎政府启动机动车限行措施，本月6日-9日零点单双号限行，这是法国20年来第四次实行限行措施，也是限行措施首次连续实行；民众可免费搭乘地铁、郊区快线、公交车等公共交通工具；法国全新机动车辆抗污染标签开始发放，并将从2017年1月16日起正式投入使用。

ABC（澳大利亚广播公司）报道称巴黎市民可免费搭乘公共交通工具

意大利的米兰和罗马也在雾霾爆发天采取过限行措施，罗马采取了单双号限行，米兰更是曾经连续三日10时至16时限制所有汽车和摩托车上路。工业生产、林木秸秆农作物的焚烧、汽车尾气的排放都是空气污染的重要因素，雾霾并不是中国的特产，这不，全球人民都在等风来。